Poço da morte... errr do Inglês

madrugada, ainda a ressacar do jantar de rei

TT matinal ao longo da ria pra abrir o apetite, pequeno almoço
boa viagem, ponto de encontro
arei.. espera, desatascar Jimmy
Encosta, agora sim! areia areia areia areia
desmembrar árvore do caminho
pausa pra cerveja
areia areia petiscar na sombra, cafézinho na praia
asfalto, areia areeeeeeeeeeeia?! GANDA DUNA pah!!!
brrrum brumm praaaaaaa frente!!! bahhhhh, pra trás...
brrrum brumm praaaaaaa frente!!! bahhhhh, pra trás...
na vale a pena, pra próxima é de quad
mas levo um bocado do Poço do Inglês comigo, e o Discovery também

Adivinhem qual destes foi mais longe... Digamos que o "rodinhas" não deixou boa impressão, e mais não digo ;-) 

E Bré, aqui tens a tua Menina Apaixonada VII :-)

JV, não te preocupes que não partilho aquela em que imploras pra sair pla janela...

Estava tudo excelente :-D Parabéns às(aos) cozinheiras(os)!

Confesso, a aproximação foi arrepiante... LINDO!

Pareciam verdadeiros marroquinhos, com banda sonora a condizer

Nas fotos não dá pra perceber a verdadeira dimensão da segunda maior duna da Europa (facto a confirmar)...

Lá tentou lá tentou... 

... mas foi o 300 a manter a honra da confraria LR!

Foi o máximo que consegui, quiçá 1/3 de duna...

E assim se passa, uma tarde bem passada...

Mas há que reconhecer, nem a pé é tarefa fácil. Vista do topo, fomos abençoados com um dia do caraças!!

Para mais tarde recordar, e de certo em breve repetir...

Poço do Inglês

Este fim-de-semana vamos lá, com amigos LR, alguns não LR e outros futuros LR!

vão sempre mesmo que não passem

Os Land Rover são os únicos que trazem o balancé 88-IIA de série

(foto by armindo 2010 @ Lousã)

LandLousã III workshop mecânica TD5

Mais um grande evento com a chancela LandLousã, apadrinhado pelo ti Bré desde a sua génese.
Desta feita no aeródromo da Lousã, falou-se no essencial e indispensável a levar nas expedições, manutenção básica, problemas comuns, protecções, alinhamento da direcção, eixos, semi-eixos e diferenciais, etc, etc...
Lá estaremos no próximo woskshop, com o Bré é sempre a aprender!

os LR não vão para abate

... mas mete dó vê-los neste estado

Arco da Calheta 30

Regulador do vidro eléctrico (Window Regulator)

Já tinha reparado que uma das varetas do sistema do vidro eléctrico do lado do passageiro estava a entortar. Ao fazer descer o vidro, algumas vezes ouvia-se um *plack*, mas há dias o vidro inclinou-se para um dos lados e caiu ligeiramente! Conseguimos subi-lo normalmente, e a reparação ficou agendada para o fim-de-semana.

Nesta foto, é bem visível o estado de degradação da "tesoura". Dentro do círculo a vermelho é possível ver que um dos carretos desfez-se e desprendeu-se do carril que sustenta o vidro, estando o sistema a funcionar apenas com o outro carreto! A tensão fez com que as varetas se entortassem, visível em baixo, ilustrado pela linha a vermelho.

Outro pormenor do carreto partido e fora do carril.

O manual Haynes é um excelente guia, mas não inclui um certo truque, necessário para ser possível tirar o motor e o regulador.

Fazer descer o vidro até que o parafuso assinalado com a seta na imagem abaixo fique acessível. Tive de desapertar o puxador da porta para lhe chegar.

Depois desse parafuso tirado, subir o vidro na totalidade mas criar demasiada tensão. Fixar o vidro com fita adesiva, desligar o conector do motor e desapertar os apoios do motor e do regulador..

Depois, deslizar o carreto para a esquerda, de forma a sair do carril pelo lado onde o parafuso no ponto anterior foi retirado.

As varetas estavam todas entortadas, e cobertas de pó.

Para o carreto em falta, vou experimentar colocar um carreto usado nos rolamentos de gavetas, etc..., como este tipo fez.

O vidro vai ter de aguentar assim até amanhã de volta a Aveiro!


Se funcionar, ficará assim por enquanto. Pro ano, penso em substituir os reguladores dos vidro eléctricos de ambos os lados por um sistema mais recente.

Momentos Fajão 2009

E assim aconteceu, em Agosto...