passamos no Rates Billing 2009...

... e pro ano vai ser a sério!

Em Lousã com o Crispim

Nos feriados fomos apresentar a serra da Lousã e as aldeias do xisto aos amigos Crispim e Mónica.

Descobri que o Crispim desde pequenino tem um fascínio com Defender e, desde que descobriu que tenho um Discovery, foi como que se o sentimento "Rand Lover" despertasse de novo...

Fiz-lhe um roteiro pelas aldeias do xisto e foi uma oportunidade para ambos experimentarem o prazer de condução no Discovery 300TDI.

Percurso do segundo dia aqui.

Fim-de-semana em Sever

Tarde de Sábado, fomos investigar o monte em Paradela. Foi divertido, quem conduziu foi a Margarida :-D

No dia seguinte, uma volta por pelo concelho. Não planeamos o roteiro, fomos apenas à descoberta. Ficamos a conhecer alguns pontos interessantes, como a passagem do ribeiro Gresso.

No regresso, seguimos por alguns dos novos caminhos florestais.

LandLousã - workshop mecânica

  

Programa no blog do LandLousã.

blog do "tio" Bré - randlover-bre.blogspot.com

Pequena volta na serra da Lousã com o Bré.

já temos bicho

e rosna!!

Falta rodar com a bomba injectora nova, e depois afinar... No fim-de-semana vamos a Lousã para o workshop de mecânica da LandLousã.

Bomba injectora pifou

104.200KM

Os primeiros sintomas começaram-se a sentir desde Janeiro, com o arranque a frio a tornar-se anormalmente mais difícil. Mas como era Inverno, nada fazia suspeitar males de maior.

A confirmação veio depois da lavagem de motor e manutenção da correia de distribuição, com o Sr. António Sousa a preparar-nos para o pior: bomba injectora gripada!

O sistema de injecção de gasóleo é especialmente sensível a ar, água e detritos. Ocorreu-nos logo que este problema poderia ter sido causado pelo facto de termos andado 1 ou 2 semanas sem rosca do depósito e mais algumas semanas com uma rosca universal, até arranjarmos uma original na sucateira do Picoto.

Durante esse período pode ter-se infiltrado água de chuva no depósito, e mesmo poeira. :-(

Outro factor seriam os 99% de gasóleo abastecido em grandes superfícies (Jumbo, Feira Nova). Algum estudo que confirme a fraca qualidade desses combustíveis comparativamente às gasolineiras tradicionais?

Para além da dificuldade no arranque a frio (não pegava sem dar acelerador), o comportamento do motor era normal. Pelo menos até deixarmos o depósito chegar à reserva. A partir desse momento, a injecção começou a falhar com o motor em andamento, fosse ao ralentim ou engrenado em qualquer mudança.

Levou bomba injectora recondicionada, com garantia de 1 ano.

Substituído filtro gasóleo traseiro.

Extra: bate chapas no pára-choques traseiro e farolim traseiro esquerdo novo.

Manutenção correia distribuição - 104K

104.000KM

• Substituição da correia de distribuição
  
• Lavagem do motor
  
• Casquilhos novos para os amortecedores da frente
  
• Electroválvula nova (stop solenoid) - já me tinha acontecido 2 vezes num mês rodar a chave para desligar a ignição e o motor continuar a trabalhar.

Primeira manutenção no Sr. António Sousa, Gafanha d'Áquem, Aveiro. 5*!!!